2025年3月18日，我国轿车工程研究院股份有限公司（以下简称“我国汽研”）联合我国质量认证中心有限公司（以下简称“我国质量认证中心”）为赛力斯和深蓝轿车颁布轿车行业第一批“乘用车增程器归纳功能之星”认证证书。此次认证根据国内首个《乘用车增程器归纳功能测验点评规程》，从能效系数、单位体积内的包括的能量、振荡噪声三大维度树立科学点评体系，标志着我国增程器技能进入标准化开展新阶段，为全球新动力轿车技能演进供给我国计划。
在全球动力结构深度革新与“双碳”战略目标引领下，新动力轿车产业正成为饯别绿色低碳开展理念、推进经济高水平开展的重要引擎。当时全球90%的增程式车型由我国车企出产，但长时间缺少一致的针对增程器归纳功能的技能点评体系。此次发布的《乘用车增程器归纳功能测验点评规程》初次构建了包括能效系数、质量单位体积内的包括的能量、NVH功能的三维点评体系。我国汽研有经历的人指出，该体系经过实验室苛刻测验，要求三项中心目标同步合格方可获证，既处理了顾客选车时的技能认知盲区，也为企业研制技能供给了清晰对标方向。
测验多个方面数据显现，国内头部企业增程器能量转化系数遍及打破3.5kWh/L，而国外的大都车型增程器的能量转化系数低于3.2 kWh/L，自主品牌增程器在油电转化功率上已大部分逾越国际水平。此外，此次点评中初次提出了“质量单位体积内的包括的能量”目标，“质量单位体积内的包括的能量”即“一斤发电体系（增程器）能榨出多少电”，高密度的榨汁机能榨出3杯橙汁（相同分量，发电量更大，续航更耐久）；低密度的榨汁机只能榨出1杯橙汁（相同分量，发电量小，续航打折），质量单位体积内的包括的能量越高，相当于这台“发电体系”越“会榨汁”，用更轻的身板榨出更多电能，让轿车跑得更远、动力更足。国产设备更展现出“高能效轻量化”优势——以“一斤增程器剥削电量”的直观类比，国产设备相当于用平等总量能够“榨出更多杯电量”。
